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| CEyD: Plan Estratégico de Valencia | Elaboración | Lineas estratégicas |
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Línea 1-10
Hacer de Valencia una ciudad bien comunicada con el exterior,
vertebradora del Arco Mediterráneo y de las conexiones del resto
del territorio nacional, insular y peninsular, así como de las
óptima relación con el entorno internacional
DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA PROPUESTA
O MEDIDA
Se trata de ampliar la capacidad del by-pass diferenciando los
tramos Norte y Sur. El tramo Sur se concibió para ser ampliado
hasta seis carriles, no así el tramo Norte, cuya ampliación
significaría necesariamente una nueva construcción, puesto que
los puentes se hicieron para cuatro carriles.
JUSTIFICACIÓN RESPECTO AL OBJETIVO
DE LÍNEA ESTRATÉGICA
En un estudio elaborado por la Cámara Oficial de Comercio, Industria
y Navegación de Valencia sobre movilidad efectuado en 1990,
se constataba que la saturación del by-pass en horas punta llegaba
hasta el 115%.
Partiendo de esta situación y por las previsiones de incremento
de tráfico futuro, se aconseja la ampliación del by-pass; si
bien la dificultad y el alto coste de la operación plantean
la necesidad de priorizar entre las diferentes alternativas,
como es la conexión Norte-Sur, así como los efectos de la potenciación
del ferrocarril. Sin embargo debe tenerse en cuenta que en la
perspectiva del primer cuarto del siglo XXI, la buena circulación
del tráfico de personas y mercancías exigirá el funcionamiento
de lo que hoy puede aparecer como alternativa.
IDENTIFICACIÓN DE LOS AGENTES
IMPLICADOS EN LA EJECUCIÓN Y GRADO DE COMPROMISO EN LA MISMA
La ampliación del tramo Norte del by-pass figura en el II Plan
de Carreteras de la Generalitat Valenciana como actuación que
había sido programada por el MOPTMA, puesto que efectivamente
es una previsión del Plan Director de Infraestructuras (1993-2007).
PRESUPUESTO DE REALIZACIÓN Y
FINANCIACIÓN POSIBLE, PREVISTA O PREVISIBLE
La ampliación del by-pass se situaría entre los 20.000-25.000
millones de pesetas. La financiación correspondería al Ministerio
de Fomento.
GRADO DE DESARROLLO DEL PROYECTO
Este proyecto figura en el II Plan de Carreteras de la Generalitat
Valenciana y en la agenda de los responsables de su ejecución.
Las tareas a desarrollar a partir de este momento son:
· Diseño y aprobación del proyecto de construcción del tramo
Norte.
· Dotación de presupuesto para la construcción.
· Contratación de las empresas constructoras e inicio de las
obras.
· Diseño y aprobación del trazado del tramo Sur.
CALENDARIO PREVISTO DE EJECUCIÓN
Según el Plan Director de Infraestructuras (1993-2007) las obras
del tramo Norte deberían estar finalizadas en el año 2007.
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