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Fotografía de Valencia
CEyD: Plan Estratégico de Valencia | Elaboración | Lineas estratégicas

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Introducción  | 1-1  |  1-2  | 1-3 | 1-4  | 1-5  | 1-6  | 1-7 |  1-8 | 1-9  |  1-10  |  1-11 |  1-12  |  1-13 | 1-14 |  1-15 | 1-16 | 1-17  | 1-18 |

Línea 1-13

Ampliar y potenciar la actual terminal de carga del Aeropuerto de Valencia

DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA PROPUESTA O MEDIDA

Se trata de crear nuevas áreas para la concentración, distribución y tratamiento de mercancías en el Aeropuerto de Valencia, desarrollando una gestión integral y de alta calidad.

JUSTIFICACIÓN RESPECTO AL OBJETIVO DE LÍNEA ESTRATÉGICA

El área de mercancías del Aeropuerto de Valencia es el que mayor desarrollo está teniendo en los últimos años, hasta llegar a las 7.000 toneladas/año, y del que se espera un mayor crecimiento futuro.

La progresiva mundialización de la economía significa que las mercancías perecederas también tendrán origen en países remotos o se dirigirán hacia mercados lejanos. En este tipo de tráficos el Aeropuerto de Valencia deberá jugar progresivamente un importante rol, sobretodo teniendo en cuenta la cuota del sector horto-frutícola de las exportaciones valencianas.

La ampliación de la capacidad de carga y la mejora de sus posibilidades de gestión incide directamente en el objetivo del Plan Estratégico que hace de Valencia un importante Centro Logístico del Mediterráneo.

La especialización del Aeropuerto de Valencia en el tráfico de mercancías, si se efectúa con calidad y celeridad, puede darle la singularidad y la incidencia en el conjunto de los aeropuertos españoles que no posee en el tráfico de viajeros.

IMPACTO EN OTRAS LÍNEAS ESTRATÉGICAS

Esta medida incide en reforzar el sector exterior de la economía valenciana, lo que impacta directamente en la línea tres.

IDENTIFICACIÓN DE ALTERNATIVAS PARA SU PUESTA EN MARCHA

La alternativa se sitúa en efectuar paulatinamente las inversiones necesarias para el constante incremento del tráfico aéreo de viajeros o bien prepararse para realizar una oferta singular de calidad capaz de aumentar la capacidad de atracción de mercancías.

IDENTIFICACIÓN DE LOS AGENTES IMPLICADOS EN LA EJECUCIÓN Y GRADO DE COMPROMISO EN LA MISMA

La responsable ejecutiva es la empresa Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA).

El compromiso de la Generalitat Valenciana, el Ayuntamiento de Valencia y las entidades económicas de la ciudad es básico para que Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) opte por efectuar las inversiones para que el Aeropuerto de Valencia adquiera una singular importancia como aeropuerto de mercancías.

PRESUPUESTO DE REALIZACIÓN

El presupuesto de continuidad para ampliar la capacidad de carga es de 1.200 millones de pesetas, con destino a la creación de una nueva área.

El presupuesto total para ser un aeropuerto líder en el tráfico de mercancías se situaría alrededor de los 2.500 millones de pesetas.

FINANCIACIÓN POSIBLE, PREVISTA O PREVISIBLE

La financiación es a cargo de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), empresa responsable de la ejecución.

GRADO DE DESARROLLO DEL PROYECTO

El presupuesto de 1.200 millones de pesetas ya está comprometido por Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA). La ampliación de dicha cantidad, al ser una nueva propuesta formulada por el Plan Estratégico de Valencia, lógicamente no está en la agenda de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA)

CALENDARIO PREVISTO DE EJECUCIÓN Para hacer avanzar la propuesta se debería, en primer lugar, efectuar un proyecto de nueva(s) área(s). Una vez aprobado, comprometer el presupuesto. La redacción y aprobación del proyecto debería efectuarse en 1996-1997.

ACTIVIDADES A IMPULSAR POR LOS ÓRGANOS DEL PLAN ESTRATÉGICO

Se debería establecer conversaciones con Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), destinadas a que dicha empresa asumiera la medida en su agenda para la realización de la misma.

 

 

 



 
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