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| CEyD: Plan Estratégico de Valencia | Elaboración | Lineas estratégicas |
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Línea 1-5
Dotar a la red ferroviaria de un nuevo acceso Sur a Valencia
desde Silla
DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA PROPUESTA
O MEDIDA
Se trata de realizar un nuevo acceso ferroviario Sur desde Silla
hasta Valencia para el uso de trenes de largo recorrido y de
mercancías y dedicar el actual para los trenes de cercanías.
Es un proyecto básico para la continuación del programa de gran
velocidad.
Esta medida se complementa necesariamente con la puesta en marcha
de un nudo distribuidor Sur, junto al nuevo cauce, para facilitar
el acceso a la Estación del Norte y la distribución de los tráficos
terminales y pasantes de viajeros y mercancías.
JUSTIFICACIÓN RESPECTO AL OBJETIVO
DE LÍNEA ESTRATÉGICA
En el actual acceso, además de estar altamente colapsado, los
trenes de cercanías van a menor velocidad que los de mercancías
y largo recorrido y en caso de no efectuarse este nuevo acceso
se incidiría negativamente en la velocidad de los largos recorridos
y en el retraso de los trenes de cercanías.
IMPACTO EN OTRAS LÍNEAS ESTRATÉGICAS
Esta medida impacta en la línea dos de mejora de calidad medioambiental
y en la línea siete, en su objetivo de mejorar la movilidad
interna y la accesibilidad externa de Valencia y su área metropolitana,
puesto que facilita el uso del tren por parte de los ciudadanos,
constituyendo una opción alternativa al coche privado, que es
el principal contaminante de las áreas urbanas.
IDENTIFICACIÓN DE ALTERNATIVAS
PARA SU PUESTA EN MARCHA
No se han descrito alternativas para el desarrollo de esta medida,
al no existir el proyecto de ejecución, por otra parte no hay
trazados alternativos ni opciones deseables de otros modos de
transporte.
La ampliación de las vías de circulación de automóviles en los
tramos citados, no constituye una alternativa desde el punto
de vista del Objetivo Central del Plan Estratégico de Valencia
y del desarrollo de sus Líneas Estratégicas.
IDENTIFICACIÓN DE LOS AGENTES
IMPLICADOS EN LA EJECUCIÓN Y GRADO DE COMPROMISO EN LA MISMA
El Ministerio de Fomento es el principal implicado en la medida
por su competencia exclusiva en la dotación de las infraestructuras
ferroviarias. RENFE, por ser beneficiaria directa de la mayor
capacidad y movilidad ferroviaria, al ser la compañía explotadora.
El Ayuntamiento de Valencia y la Generalitat Valenciana, por
la mejora de movilidad entre Valencia y su región metropolitana.
El Ayuntamiento de Valencia tiene las competencias relativas
a los usos del suelo en su término municipal, por lo que su
autorización es básica para la realización del proyecto.
La medida estaba prevista en el Plan para el transporte en las
grandes ciudades (1990-1993) y en el Valencia Intermodal, pero
nunca se ha dispuesto del Proyecto, si bien el interés del Ayuntamiento
de Valencia, la Generalitat Valenciana y RENFE es elevado.
PRESUPUESTO DE REALIZACIÓN
El nuevo acceso Sur a Valencia desde Silla tiene un coste aproximado
de 13.200 millones de pesetas. El nudo distribuidor Sur tiene
un coste de 3.400 millones de pesetas.
FINANCIACIÓN POSIBLE, PREVISTA
O PREVISIBLE
La financiación de las medidas es competencia del Ministerio
de Fomento, que puede contar con fondos europeos, por ser Valencia
Objetivo 1 de la Unión Europea.
GRADO DE DESARROLLO DEL PROYECTO
En la actualidad sólo existe la idea del nuevo acceso, no hay
proyecto, ni reserva de suelo, ni por tanto compromiso temporal
de ejecución.
CALENDARIO PREVISTO DE EJECUCIÓN
El calendario de ejecución deseable por el Plan Estratégico
de Valencia, puesto que no existe proyecto, es que se finalice
el nuevo acceso y el distribuidor Sur con anterioridad a la
nueva estación subterránea. En todo caso el plazo máximo debe
ser inferior a los diez años, pero lo óptimo sería menos de
cinco años.
ACTIVIDADES A IMPULSAR POR LOS
ÓRGANOS DEL PLAN ESTRATÉGICO
Se debe conseguir hacer avanzar la medida en los siguientes
aspectos esenciales:
- Lograr un compromiso en firme del Ministerio de Fomento para
la realización del proyecto.
- Conseguir el acuerdo de los agentes implicados en la realización
del proyecto y su calendario de ejecución.
- Efectuar la reserva de terreno.
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