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CEyD | Plan Estratégico de Valencia. Evaluación

 

Introducción | Estrategia
   
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DOTAR A VALENCIA DE UNA CONEXION NORTE-SUR



1. Situación inicial

El proyecto estaba formulado pero no se encontraba en la agenda de los responsables de su ejecución. No figuraba en el II Plan de Carreteras de la Generalitat .

2. Avances producidos

El 14 de Octubre, se firmó un convenio entre el Ministerio de Fomento, la Generalitat, y el Ayuntamiento, en el que se contempla su realización subterránea en su paso por la ciudad de la conexión entre la A-7 y la V-15 autovía del Saler, que a su vez dará un nuevo acceso al Puerto. El Ministerio ha dotado de presupuesto un estudio informativo con diferentes posibilidades de trazado, para poder escoger las autoridades competentes el trazado definitivo y efectuar seguidamente el proyecto ejecutivo de construcción.

3. Principales dificultades

La principal dificultad está en el coste que un estudios previos del Ministerio situaban alrededor de los 15 mil millones. Por otra parte la falta de consenso previo al acuerdo acerca de los efectos de circulación que provocará, y sobre el coste-oportunidad de la inversión permite valorar con mayor precisión la importancia del acuerdo.



 
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